kiedykolwiek poczuć, że niektóre korporacje zbyt duże pobierają kierowców za produkty związane z samochodem? Że ich marginesy zysku są nieprzyzwoicie wysokie? Że nadal będą bajecznie opłacalne, nawet jeśli poważnie obniżyli swoje ceny detaliczne?
Z awaryjnych i innych powodów smartfon jest niezbędny dla dzisiejszego użytkownika samochodu, a iPhone jest jednym z najlepszych. Ale czy Apple nie biorą ciebie, co wiesz, gromadząc roczny zysk w wysokości prawie 60 miliardów dolarów (49,5 miliarda funtów) od swoich klientów? To znacznie ponad 850 milionów funtów tygodniowo podczas ostatniego roku budżetowego. Arch rywalizujący Samsung Electronics (nie mylić z ramieniem samochodowym Samsunga i innymi działami) jest nieco mniej spłukiwaniem niż Apple, osiedlającym się za 33 mld funtów rocznie.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Aston Martin ogłasza stratę 78,8 miliona funtów
Niektóre banki przyniosły ponad 25 miliardów funtów za sztukę w tym samym okresie 12 miesięcy. Giganci naftowe, takie jak Shell i Exxon Mobil, cieszyły się rocznym zyskiem w wysokości 16 miliardów funtów. Wszystkie te firmy znajdują się blisko szczytu Premier League. Ale są porównawczymi bierzeźnikami obok małego stroju naftowego i gazowego o nazwie Saudi Aramco. Zajmuje najwyższe miejsce w globalnym stole z zyskiem w wysokości 91 miliardów funtów w 2018 r. – co było prawie 50 procent w stosunku do 2017 roku. Dobra robota, jeśli możesz go zdobyć.