MINI po raz pierwszy wprowadził pięciodrzwiową wersję swojego konwencjonalnego modelu hatchbacka. Jest w tym coś więcej niż tylko wciskanie w dodatkową parę drzwi, a nowy model oferuje dłuższy rozstaw osi, większą przestrzenią głowy i większym butem.
Platforma UKL1, na której oparta jest nowa mini, można łatwo rozciągnąć, a Mini postanowił zwiększyć rozstaw osi pięciodali o 72 mm. Wszystko to idzie do zwiększenia przestrzeni przestrzeni przestrzeniowej, a nabywcy otrzymują również 15 mm wzmocnienie w przestrzeni. Po raz pierwszy z tyłu są również trzy miejsca, a także but uprawiany z 211 litrów do 278 litrów.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Projektanci starali się utrzymać nienaruszony rozpoznawalny wygląd mini trzydrzwiowego, ale trudno jest ukryć fakt, że ten większy model wygląda nieco bardziej zrzucany. W profilu jest to prawie jak obniżony rodak.
Skład silnika jest zapożyczony z konwencjonalnego włazu, ale istnieje nowy wariant Cooper SD, który jest widoczny po raz pierwszy w pięciodrzwiowym, zanim stał się dostępny w trzech drzwiach w tym roku.
Jest to 2,0-litrowy turbodiesel produkujący 170 KM, który jest o 29 KM na starym 2,0-litrowym jednostce. Przy tej dodatkowej mocy Sprint z 0-62 km / h zajmuje 7,4 sekundy (7,3 z automatyczną skrzynią biegów), która jest pół-sekundowa szybciej niż stary trzydrzwiowy SD. Zużycie paliwa wynosi aż 68,9 mpg, a emisje tak niskie jak 107 g/km.
Samochodem na naszych zdjęciach jest Cooper S, który otrzymuje ten sam 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy jak w konwencjonalnym klapie. Jest to najszybszy w zakresie, który może trafić 62 km / h w 6,9 sekundy za pomocą manualnej skrzyni biegów i 6,8 sekundy za pomocą automatycznego. Oba te czasy są dziesiąte na trzech drzwiach, które waży o 60 kg mniej.
Po uruchomieniu kupujący mogą również wybrać Cooper i Cooper D, które miały odpowiednio 1,5-litrowe silniki benzynowe i wysokoprężne. Cooper otrzymuje 134 KM, może sprinować od 0-62 km / h w 8,2 sekundy i zwróci 58,8 mpg. Tymczasem Cooper D ma 116 KM i jest zdolny do 76,3 mpg.
Mini nie opublikowało żadnych informacji na temat cen nowego modelu pięciodrzwiowego, ale osoby z zewnątrz powiedzieli nam, abyśmy spodziewali się wzrostu o około 1000 funtów w stosunku do konwencjonalnego klapy. To tylko kolejny krok w zwiększeniu mini -zasięgu, a ten samochód pomaga zwiększyć sprzedaż na rynkach takich jak USA. Po wydaniu pięciodrzwiowego MINI wyda klubu i kabrioletu.
Sprawdź nasze werdykt na temat nowego 3-drzwiowego Mini, Mini Cooper, Mini Cooper D i Mini Cooper S.