Audi oszołomiła Genewę z prawdziwą niespodzianką-wraz z nowym TT Coupe, który przyniósł koncepcję TT Quattro Sport-lekką, pozbawioną coupe, która wskazuje na samochód wyścigowy, ale także samochód wyścigowy klienta, ale także samochód produkcyjny homologacji, który mógłby nosić nazwę Clubsport.
Sercem tej koncepcji jest silnik TFSI o pojemności 414 KM 2,0, który prowadził 1,8 bar ulepszenia i wytwarzającego 450 nm momentu obrotowego – jeśli wytwarza produkcję, która sprawi, że z łatwością będzie najwyższej specyficznej mocy dowolnego silnika w sprzedaży. Moc jest przenoszona na wszystkie cztery koła przez tronicową skrzynię biegów Side-Spwelch S, z czasem 0-62 km / h 3,7 sekundy.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Silnik, który waży zaledwie 150 kg, został osobiście zamówiony przez nowego szefa rozwoju Audi, dr Ulrich Hackenberg, kiedy rozpoczął swoją rolę zeszłego lata. „Kiedy dotyczyłem Audi, poprosiłem o znacznie więcej mocy z TFSI 2.0, po pewnym czasie osiągnęliśmy 400 KM, ale powiedziałem, że to nie wystarczy, więc w końcu osiągnęliśmy 420 KM i jestem zadowolony” – powiedział nam.
Trójwymiarowa metalowa kratka, zapożyczona z koncepcji Quattro, znaczne wloty powietrza w przednim zderzaku i reflektory LED Matrix wyróżniają przednią koncepcję, podczas gdy grafika „420”, 20-calowe koła i przedłużenia ciała z włókna węglowego tworzą niskie i duża postawa. Zakończenie estetyki samochodów wyścigowych jest znaczącym tylnym skrzydłem z tyłu.