Porsche ujawniło swoją najpotężniejszą Panamera w historii-E-Hybrid Panamera Turbo-nowym czterodrzwiowym coupe, który jest stabilnym coupe, który jest stabilnym coupe z V8 W przypadku E-Hybrydy E-Hybrydy Panamery 4.
Nowy samochód debiutuje w Geneva Motor Show w Genewie Motor Show Auto Express w czasie zeszłorocznego Paris Motor Show, nowy samochód. E-hybryda Panamera Turbo wykorzystuje 442 KM 4,0-litrowy turbodoładowany V8 z Turbo Panamera w tandemie z silnikiem elektrycznym o mocy 134 KM, dla całkowitej mocy mocy 671 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Moc jest przenoszona do systemu napędu na wszystkie koła za pośrednictwem ośmiobiegowej skrzyni biegów PDK.
5
Pod względem wydajności Porsche twierdzi, że e-hybryda Turbo Scet jest zdolna do 0-62 mil na godzinę w 3,4 sekundy i prędkości maksymalnej 193 mil na godzinę. Oznacza to, że nowy dodatek do zasięgu Panamera jest o dwie dziesiątki szybciej do 62 km / h z zatrzymania niż Panamera Turbo z kontrolą startową i 3 km / h szybciej pod względem bezpośredniej prędkości. Jednak nasz siostrzany tytuł Evo jechał w nowej Panamie i uważa, że Porsche nie docenia występu nowego samochodu – możliwe jest co najmniej 197 km / h.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze samochody hybrydowe w sprzedaży 2017
Dzięki pomocy hybrydowej Plug-In na pokładzie, Porsche twierdzi, że Turbo S-E Hybrid dostarcza do 97,4 mpg, chociaż liczba rzeczywistych światów powinna być znacznie niższa. Emisje CO2 mają 66 g/km.
5
Silnik elektryczny jest dostarczany z zasilaniem z pakietu baterii litowo -jonowej o mocy 14,1 kWh, który można naładować w ciągu sześciu godzin za pomocą konwencjonalnej ładowarki 3,6 kW lub 2 godzin i 24 minut z opcjonalną konfiguracją 7,2 kW. Po uruchomieniu domostwo domyślne jest zasilanie elektryczne, a Porsche twierdzi, że E-Hybrid Panamera Turbo może przejechać 31 mil na zasilanie baterii samej.
W układ napędowym łączy wybór konwencjonalnych części zorientowanych na wydajność, takich jak hamulce z ceramicznym węglowym, dynamiczna kontrola podwozia z wektorowaniem momentu obrotowego, a także zawieszenie powietrza z aktywnym zarządzaniem zawiesiną Porsche.
Porsche planuje uruchomić E-Hybrid Panamera Turbo w całej Europie w lipcu, a inne rynki później w tym roku. Będzie również dostępny jako model wykonawczy, który ma rozszerzenie osi przedłużonego o 150 mm. Ceny w Wielkiej Brytanii zaczną się od 137 140 £, a wersja długodystansowa kosztuje 146 545 £.
Co sądzisz o najpotężniejszej Panamie? Daj nam znać w komentarzach.