Spyker pożegnuje się z pojazdem sportowym C8 Aileron po sześciu latach produkcji. Aby uczcić koniec linii dla holenderskiego supersamochodu, zbudowany jest ostatni kanał LM85 o ograniczonym wydaniu trzech wyznaczonych LM85 C8 Aileron.
Dokładnie ten sam silnik V8 Audi 4,2-litrowy, co odkryto w podstawowym Aileron C8, będzie zasilać trio modeli LM85, jednak dodano doładowanie, aby zwiększyć wyjście do 518 KM w stosunku do 400 KM modelu podstawowego. Pomaga to również, że LM85 produkuje 600 nm momentu obrotowego rozmieszczony z opcją sześciobiegowej podręczników lub półautomatycznych skrzyni biegów. 0-62 km / h zajmuje 3,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 201 mil na godzinę.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
• Najlepsze niewiarygodnie pojazdy w sprzedaży
Trzy ostatnie Aileron C8 nazywa się LM85 w zaleceniu dla zespołu Le Mansa Spykera, który prowadził różnorodne odmiany C8 w wyczerpującym 24-godzinnym wyścigu między 2002 Program wyścigów GT jest widoczny na LM85, takich jak dodane wloty powietrzne, dłuższy rozstaw osi, a także dwukolorowy styl stosowany w Racers Spyker C8 Le Mans.
11
Wewnątrz Spyker dopasował swoje trio LM85 z pikowaną skórzaną tapicerką, która pasuje do dwukolorowego planu farby na zewnątrz. Pulpit nawigacyjny jest skonstruowany z aluminium, podczas gdy Szwajcarski ciesz się chronoswiss, wykonuje tarcze instrumentów. Jako opcjonalnie trzej szczęśliwi klienci z wysokiej klasy mogą wybrać pięcioczęściowy zestaw bagażu Louis Vuitton wykonany wyłącznie dla holenderskiej marki.
Czy będziesz niefortunny, widząc koniec Aileron C8? Zrozumiemy w komentarzach poniżej.