Toyota Gazoo Racing wkrótce opracuje wersję kompaktowej crossoveru C-HR, zwaną GR C-HR. Oczekuje się, że dostrojony SUV pojawi się przed 2023 r., Chociaż pozostaje niepewny, czy ta praca zostanie wciśnięta w cykl życia obecnego pojazdu, czy część typu drugiej generacji, która ma się na koniec 2021 r.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Decyzja Toyoty o rozwinięciu wysokowydajnego crossovera nie będzie mowa wściekłości purystów. Ale taki projekt zapewni Toyota Gazoo wyścigów niezbędnej przyczółka na stopniowo zaludnionym rynku SUV -a. Volkswagen niedawno wprowadził 296 KM T-ROC R; Dywizja N Hyundai przygotowuje dostrojony crossover Kona, a Ford ustawia wersję Nowej Puma.
• Najlepsze SUV -y, a także 4x4s w sprzedaży teraz
Podobnie jak nadchodząca GR Corolla, spodziewamy się, że GR C-HR będzie wykorzystywać zdetrutowaną wersję turbodoładowanego trzycylindowego silnika benzynowego o mocy 268 KM. Ustanawiając silnik dla GR Yaris, inżynierowie Gazoo mieli oko na zainstalowanie go gdzie indziej – nie tylko, ponieważ firma chce odzyskać zaangażowane koszty.
Co najważniejsze, starszy dyrektor wyścigowy Gazoo powiedział CAR, ujawnia, że system „można wykorzystać w innych aplikacjach”, a także że „można go dostarczyć w znacznie więcej niż jednym określonym określeniu melodii”. Przyznał również, że „nie był to silnik, który musiał zostać zbudowany”, aby istniała Yaris GR – wskazówka, że z pewnością będzie miała większą różnorodność zastosowań.
Crossover GR C-HR będzie nadal oparty na podstawach TNGA Toyoty, które powinny wpisać doskonałą podstawę dla SUV-ów-choć z garstką ulepszeń. Platforma ma zawieszenie wielu łączy, a także prawdopodobnie będzie obsługiwane przez nowe tłumiki, ulepszone hamulce, a także lżejsze stopy.
Czy uważasz, że Toyota Gr C-HR będzie wystarczający, aby poradzić sobie z Volkswagen T-Roc R? Zrozumiemy w sekcji komentarzy poniżej…